«БЖ» выписал из столицы Радислава Гандапаса, чтобы для самых клиентоориентированных бизнесменов города он разложил по полочкам улыбки официанток и прощальные жесты продавщиц.

Журнал «Бизнес и Жизнь» №109, март 2016.

***

Слышал, что у Red Hot Chili Peppers в райдере есть требование: в гримерке должна стоять ваза с M&M’s, причем конфеты – только коричневого цвета. Представляю, как специально выделенный сотрудник компании-организатора закупает пакетики, вынимает из них коричневые M&M’s и складывает в вазу – Золушкин труд.

Вряд ли это влияет на качество концерта, вряд ли участники группы их едят, и такие пункты – скорее для привлечения внимания, то есть пиара. А в общем и целом райдер – не блажь. Его задача вполне прикладная – чтобы обеспечить высокое качество ивентов. Хороший сервис организаторов мероприятия – точное следование райдеру.

Как правило, райдер делится на две части – техническую и бытовую. Техническая часть – обеспечение необходимых условий на самой площадке выступления. Например, мой технический райдер довольно внушительный, потому что я использую большое количество техники. В нем указано абсолютно все, что потребуется: от проектора и типа микрофона до каждого шнура и каждого разъема. Все прописано детальнейшим образом.

Если его передать техническому специалисту, то он будет благодарен, так как ему не придется ломать голову, все продумано за него. Но некоторые организаторы даже не читают райдер, полагая, что райдер – это опция. Или читают, но не передают его техническому специалисту, который непосредственно готовит площадку.

В этих случаях перед самым выступлением начинается: «Флипчарт на сцене?» – «Где мы его вам найдем сейчас?»

«БЖ» выписал из столицы Радислава Гандапаса, чтобы для самых клиентоориентированных бизнесменов города он разложил по полочкам улыбки официанток и прощальные жесты продавщиц.

Журнал «Бизнес и Жизнь» №108, февраль 2016.

Фото с сайта www.autostat.ru

В январе моя пятилетняя дочка заболела гриппом. Температура 39 сбивалась всего на полчаса, а потом снова ползла вверх. Пришлось вызывать скорую помощь. Вызвали платную, причем одну из самых дорогих в городе, но высокая стоимость услуги была оправдана только классностью автомобиля – приехал «Мерседес».

К сожалению, привез этот дорогой автомобиль совершенно беспомощного врача, которая за час так и не смогла справиться с температурой ребенка. Она посоветовала нам растирать Машу спиртом – бессмысленное и даже опасное занятие, как оказалось потом. В итоге мы позвонили своему педиатру, которая по телефону корректировала назначения скорой помощи.

Увы, назначения многих российских врачей крайне небрежные, и не всегда даже сами врачи понимают, зачем выписывают те или иные препараты. Одни из них часто оказываются опасны для здоровья, а какие‑то просто невозможно купить.

Например, нам врач назначила тамифлю – препарат, которого в аптеках Москвы нет. В итоге пришлось водителя отправлять в Брянск, чтобы к утру лекарство было. А другой доктор (уже сыну – мальчику 13 лет) назначил антибиотик, который ведет к угнетению сперматогенеза. Слава богу, что у жены есть правило – читать инструкцию к препаратам от начала до самого конца. В итоге препарат был переназначен.

Написанная за несколько дней до авиакатастрофы #7K9268 колонка в журнал «Бизнес и Жизнь» совсем недолго будет мотивирующей. Пройдет еще немного времени – и все забудут про осторожность, проверки и пресловутую личную ответственность. Словом, статью нужно успеть прочитать перед очередным регулярным (особенно внутренним) рейсом.

Журнал «Бизнес и Жизнь» №106, ноябрь 2015.

Фото с сайта www.bestfon.com.ua

Я сажусь в самолет как минимум четыре раза в неделю, хотя знаю, что в большинстве случаев самолеты старые. Особенно это касается рейсов внутри России, на которых зачастую используют авиасуда, списанные в странах Запада давно. Когда они взлетают – стук, хлюпанье, треск. Я все это слышу, вижу и знаю, но все равно летаю. Все летают.

Фото с сайта gorod.samara24.ru

Риск – неизбежная составляющая жизни. Когда мы приходим в ресторан, то подвергаем свою жизнь большему риску, чем садясь за штурвал самолета. Статистика: пищевое отравление чаще является причиной гибели, чем авиакатастрофа. Люди, которые слишком пекутся о своей безопасности, лишают себя множества удовольствий. Я знаю тех (чаще это европейцы, которые работают в России), кто, садясь на заднее сиденье автомобиля, первым делом пристегивается и предупреждает водителя, что 60 километров в час – максимальная скорость.

«БЖ» выписал из столицы Радислава Гандапаса, чтобы для самых клиентоориентированных бизнесменов Екатеринбурга он разложил по полочкам улыбки официанток и прощальные жесты продавщиц.

Журнал «Бизнес и Жизнь» №105, октябрь 2015.

Фото с сайта www.revistarusa.net

Когда сыну было 8 лет, мы решили свозить его в Барселону и показать архитектурные творения Гауди. Взяли русскоговорящего гида, подъехали к храму Святого Семейства, экскурсовод начинает с вдохновением рассказывать, а мы с женой поглядываем на сына – глаза горят, ему интересно, слава богу.

Через несколько минут ребенок что‑то решил спросить у гида, на что тот закатил глаза, пренебрежительно одернул: «Мальчик, помолчи!» – и продолжил нам рассказывать о храме.

Понятно, что гид работал для тех, а вернее, на тех, кто платил деньги, – на нас, родителей. Не буду сейчас трогать этическую сторону вопроса, а отмечу главную ошибку экскурсовода – он не понял, кто его настоящая целевая аудитория. Ведь было понятно, что мы в Испании не впервые и что экскурсия организована прежде всего для ребенка, – так нужно было рассказывать мальчику, обращаться к мальчику, отвечать на все его вопросы.

Понимание адресата – основа любой рекламной кампании и любой коммуникации. Чем детальнее вы его опишете, чем точнее представите, тем выше ваши шансы на эффективный маркетинг. Сервис – инструмент маркетинга, продвижения товара или услуги, инструмент повышения эффективности бизнеса.

Как бы парадоксально ни звучало, но в сервисе не всегда целевая аудитория – те, кто платит деньги. Были случаи, когда мы заходили с женой в магазин женской одежды или ювелирный салон, а продавцы крутились около меня, расхваливали товар мне – плательщику. Неосмотрительно, потому что выбор делала жена. Никакой продавец не сможет убедить меня купить серьги, если жене они не понравятся. Зато жена, если ее убедят продавцы, легко настроит меня на покупку.

«БЖ» выписал из столицы Радислава Гандапаса, чтобы для самых клиентоориентированных бизнесменов Екатеринбурга он разложил по полочкам улыбки официанток и прощальные жесты продавщиц.

Журнал «Бизнес и Жизнь» №104, сентябрь 2015.

Открываю письмо, а там: «Интересует стоимость вашего тренинга. Ответа жду на такой‑то адрес. С уважением, Дмитрий». Ни «здравствуйте», ни фамилии, ни должности, ни названия компании, ни сайта – ничего.

Я понимаю, что многих людей просто интересует стоимость моих тренингов – для общего развития или чтобы прицениться, или чтобы понять, сколько можно запрашивать за свои тренинги. Такие письма не получают вообще никакого ответа.

Когда мне пишет просто Дмитрий, то я Дмитрия могу отправить к Алене, Кате или Алине. Пусть переписывается с ними, но эта информация не будет официальной. Если вы хотите серьезного диалога, то, будьте добры, – как в формальном разговоре: полностью представляетесь, даете визитную карточку, где указаны все данные компании. По делу я не общаюсь с Дмитриями или Александрами, я общаюсь с генеральными или исполнительными директорами, кураторами проектов и т. д.

Очень приветствую, когда в письме есть фотография адресанта. Я могу на каком‑нибудь мероприятии познакомиться с человеком, но тут же моя оперативная память выпускает этот факт. Через несколько дней, получив письмо с фото, я обязательно его вспомню. Один нюанс: фото должно соответствовать деловой переписке. Фотографии на пляже, полулежа на диване или в розах – это про другое.

Как‑то пришло письмо (деловое), но на вложенном в него фото была изображена дама в гипюре. Сразу – до свидания: это не наш клиент.

Больше скажу, если вы претендуете на определенный статус, то нужно быть осмотрительным даже в тех фотографиях, которые размещаете в соцсетях. Я как‑то нанял на работу водителя, который высветился у меня в WhatsApp в плавках, смешных очках и с коктейлем. Это мой водитель, понимаете? У нас с ним деловые отношения, но, всякий раз, когда я ему писал сообщение в WhatsApp, он был передо мной в плавках. Не скажу, что это повлияло на увольнение, но камушек на чашу весов был положен еще тогда.