- Пишите: mail@radislavgandapas.com
- Eng
Радислав Гандапас
Радислав Гандапас
- Лидерство
- Мотивация
- Развитие
Радислав Гандапас — самый известный в России специалист по лидерству. Автор9 книги14 фильмовпо лидерству и ораторскому искусству. Самый титулованный бизнес-тренер России, единственный в стране трижды был признан лучшим в профессии по результатам года. Лауреат Книжной премии Рунета 2013.
О дааа. А я не замечала этой разницы и не ценила преимущества, пока не начала часто ездить в Москву. Если ты, как пешеход, пересекаешь улицу на зеленый свет и не успел закончить переход, в Москве это никого не волнует, машины просто начинают ехать, а ты, как чумачечий, добегаешь оставшийся отрезок пути на всех парах. Особенно прикольно, если на шпильках. С «зебрами» вообще беда. Наличие зебры в Москве совсем не означает, что ты можешь воспользоваться своим правом пешехода всегда, а только по обстоятельствам водителя, по его настроению и тп
В Киеве для меня норма — свободно пользоваться зеброй, пешехода пропускают и грузовики, и троллейбусы, и легковушки, причем интересно, что автомобиль зачастую пропускает человека даже там, где он мог бы этого не делать, водитель показывает рукой, мол, иди!, а переход благодарно машет головой, улыбается. Здорово. Приятно.
Такая Гордость за Украину!!!!!
Подтверждаю. Еще несколько лет назад в Киеве было поверье, если машина не пропустила пешехода, нужно посмотреть на номера. Они, как правило, оказывались московскими. Хочу подчеркнуть, что культуру нельзя оценивать в категориях хорошо/плохо. Каждая культура с одной стороны — квинтэссенция исторического опыта, а с другой — фактор выживания. В Москве, очевидно, сложилось представление, что выживание возможно только через узурпирование прав другой личности, подавления слабых (безлошадных). В Киеве же выживание группы важнее выживания особи, поэтому слабых нужно пропустить, приезжим помочь и т.п. У меня несколько друзей из столицы России переехало на ПМЖ в столицу Украины. Интересно, происходит ли с ними культурная трансформация. Или они навязывают свои представления окружающим. Приеду — проверю.
Не стоит идеализировать киевских гаишников — Ваш случай , скорее, редкое исключение, чем общая тенденция (возможно, решающую роль сыграло то, что попался гаишник, контролирующий дорогу возле Дома Правительства, а не работающий над выполнением «плана»).
Интереснее другое: спешим — едем под кирпич, игнорируя правила и интересы остальных участников дорожного движения. Вы персонально для себя как устанавливаете планку, когда можете нарушать, в данном случае «кирпич», а когда нет?
Вы считаете это проявлением силы («если мне надо, и я считаю, что от этого никто особо не пострадает, то могу нарушать правила») или проявлением слабости («не смог организовать свое расписание, приходится поступать неправильно для исправления»)?
Все не так. 1.Москва большой город и если быть вежливым , то всегда будешь стоять на месте: среди 10 миллионов москвичей — 1 миллион дур бегущих на шпильках на красный свет; тормозов, переходящих улицу наискосок без всяких зебр; просто пожилых людей, которые не успевают в силу возраста(их кстати стараются пропустить) и 3 млн машин, 25% водителей которых это оболтусы, не знающие ПДД.
2. Москва — центр демократии,а в России слово демократ синоним слов: вор,дурак и бездельник. Поэтому более 50% московских водителей, как я предполагаю, получили права за взятки, учась кое-как.
3. И главное Москва — столица России, а со времен Рюрика и до Путина, Россия — тоталитарное государство. Основа которого — подавление личности, что на бытовом уровне трансформируется в подавление прав слабого.
4.Пункт 3 является бытовой основой Украинской «самостийности»
Попал в Москве в аналогичную ситуацию. Тоже под «кирпич» в центре. И сотрудник ГИБДД отреагировал точно так же. Спокойно объяснил, что заехал под знак, подсказал как правильно доехать до нужного места, и в конце пожелал счастливого пути. И о чем это говорит?
Возможно я в Москве не долго живу, всего лишь 5 лет. Если знак или цвет светофора показывает мне беспрекословный проход, то я большинстве случаев этим пользуюсь и меня пропускают. Да не всегда и не все. Водителями тоже можно манипулировать и показывать, что его время вышло))
В Киеве не был, поэтому ничего не могу сказать. Поеду — увижу!
Алексей, поддерживаю Вас! «Водителями тоже можно манипулировать и показывать, что его время вышло)» культура на дороге формируется как водителями, так и пешеходами! Надо чаще общаться — как гласит реклама!:)Хотя, складывается впечатление, что водители и пешеходы, в Москве — «существа с разных планет», говорящие на разных языках, а зачастую как раз и «НЕ ГОВОРЯЩИЕ И НЕ ЖЕЛАЮЩИЕ ОБЩАТЬСЯ ДРУГ с ДРУГОМ», действующие по принципу: мне надо, поэтому я перейду /проеду здесь и сейчас, игнорируя окружающую обстановку, до той поры, пока эта окружающая обстановка не угрожает их жизни. Время вышло — так покажи, что ты вообще есть и ты тоже хочешь перейти дорогу или проехать. А потом, поблагодари, например…
Будучи жителем Киева этим летом меня занесло в Испанию. Судьба меня свела с девушкой, которая с ребенком и мамой также отдыхала в Испании. Москвичи. Они также орендовали машину и так получилось что напм попути. Они также как и я ехали в город Катакез (там находится дом-музей Сальвадора Дали) и предложили меня подбросить.
Девушка хорошо, но несколько агрессивно вела машину. Ну и пару раз чуть не наехала на носки переходящим улицу пешеходам и жаловалась что их по испански вероятно выматерили местные аборигены, когда она им на пешеходном переходе не уступила дорогу.
Человек она очень хороший и отзывчивый но московский стиль вождения слегка обескураживает.
А так, добро пожаловать в Киев! Как водитель могу сказать, что не все ГАИшники у нас добрые. Попадаются и редкие сволочи. Также нужно делать скидку на то что много водителей в городе приезжие. Таксисты и водителей маршруток — яркий пример того, как водят люди с глубинок моей страны.
Жаль, что в остальных украинских городах не так…
Во Владике у меня несколько раз была ситуация нарушения прав. Вежливо объясняли и вели очень прилично. Но штраф выписывали :0
Скажу не по пешеходам, а по выезжающим со второстепенной — нигде: ни в Москве, ни в Новосибирске, ни в Хабаровске не является нормой в случае напряжного движения спокойно пропустить выезжающего со второстепенной дороги. А во Владивостоке — пожалуйста. Я тоже спокойно пропускаю — сегодня я пропустил, завтра пропустят меня.
Не везло пока встречать ГАИшников в Киеве, но в Одессе они очень тактично и вежливо объясняют что ты нарушил и красиво намекают на взяточку..
Примерно такое же почувствовал перебравшись в Киев из Харькова. Уж не знаю почему, но Киевские сотрудники фору дают коллегам с многих других локаций.